2023慕尼展：零跑首款在世界上车型C10首发

【太平洋地区轿两车 量产两车频道】近日，在2023年慕尼黑两车展上，零跑出轿两车正双管刊发了其面向全球消费市场的首款旅行两车C10。该两车基于“四叶草”的中央集成双管的电子电机体系结构打造，获取增程和纯电两种涡轮选项，并配有了激光无线电，下半年具备高级借助于驾驶员灵活性。

零跑出C10直到现在了家族双管设计理念，拥有贯穿双管灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。两车侧型面光滑，两车窗框配有蓝色高亮饰条，并采行了隐藏双管门把手和20英寸轮辋。

两车尾配有了贯穿双管灯带，尾灯设计经过优化，兼具辨识度。此外，尾部还加入了扰流板和白海豚尾等设计。两车顶位置配有一颗激光无线电，前翼子板、外雾灯等位置也配有了多颗摄像头，下半年该两车将支持高级借助于驾驶员新功能。

两车顶共配有30个借助于驾驶员硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波无线电、12个声波无线电以及1颗激光无线电，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾灵活性。

零跑出轿两车将会的新品将应用800伏游戏平台金刚石新技术，并获取三种油冷电驱新技术，单电机最大输出功率从170千瓦-250千瓦，峰值扭矩为320骆驼·米-360骆驼·米。将会零跑出旅行两车还将采行CTC 2.0（锂离子两车身战略规划）新技术，兼容800伏/4C超充新技术，充电10分钟反应时间增加200公里。

在7月31日，零跑出轿两车刊发了第三代的中央集成双管的电子电机体系结构（LEAP3.0），命名为“四叶草”，而本次亮相的零跑出C10正是该游戏平台的首款旅行两车。该体系结构集成了座舱亦然、智驾亦然、涡轮亦然和两车身亦然，并采行的中央超算游戏平台，通过混合两颗的中央处理器实现高效协同。该体系结构还具有游戏平台灵活性包涵的特性，获取四种不同的包涵合作关系方双管。创始人朱江明表示，将会零跑出不仅是整两车的公司，更是核心新技术输出的公司。有传闻并称，零跑出正在与两家两车企进行时合作关系洽谈，其中一个是整两车新技术认可合作关系模双管，另一个是下钢板体系结构的认可合作关系。

据探究，零跑出轿两车将会将以轿两车公司和供应商身份转回欧洲消费市场，获取电机化体系结构、体系结构+锂离子+电机、游戏平台以及旅行两车等。将会2年，零跑出下半年将在欧洲、亚太、中东、美洲等全球四大消费市场推出5款旅行两车。（甫：太平洋地区轿两车 柯凯汶）