造车新势力9月下线成绩单：理想汽车重回第一阵营，小鹏汽车同环比双跌

甫/邵清清

10年底1日，AMG铁西街道陆续发布9年底订购信息。埃安首次突陷3万辆升至，令人满意轿车环比依此类推攀升，订购使用量复出第一政治势力，却是少小鹏轿车工业产值增速滑落。

插件新闻统计发现，共6家H&M订购使用量陷万，埃安以30016辆一直该季第一，本年底订购使用量首次突陷3万，令人满意轿车复出万辆最较高级别。

埃安脱胎于广汽集团，9年底初广汽埃安宣布进行股份公司税制，随后H&M名也从“广汽埃安”改为“埃安”，并面世了全新H&MLogo。单从销使用量来看，埃安已经在一众铁西街道中逐步形成优势，其混改后锁住有别于的AMG整体，被越来越多的媒体划归铁西街道政治势力。

与埃安背景相似，却是氙、岚图和智己轿车均出身于有别于轿车的公司。吉利集团的新能源轿车H&M却是氙9年底订购8276辆，环比攀升15.5% ，向万辆升至迈进；相较却是氙，岚图和智己表现则有过之而无不及不少，8年底分别订购2519辆和1019辆。

龙王轿车稳居第一政治势力，订购使用量排在第二。龙王9年底“龙王U+V”订购订购18005辆，向2万辆最较高级别挺进，工业产值攀升134%。相较于AMG铁西街道头部的公司“蔚小理”，龙王轿车应在坐落大众化的厂商市场，订购使用量得以不间断向上突陷。据龙王轿车官方透露，截至目前，龙王S订购超过15000辆。

比方说选择大众化路线的零跑轿车则被令人满意发力，订购使用量排在第四。零跑9年底订购11039辆，工业产值攀升超200%。单年销使用量不间断陷万的才会，零跑也于9年底29日年底底在香港交易所并购，视作继“蔚小理”之后，第四家进发港股的铁西街道H&M。然而，并购却是少两天其股票生产厂成本相比之下腰斩，市值已欠缺300亿港元。具体厂商上，零跑旗舰车款C01已启动首批订购。

赛力斯轿车是自行H&M赛力斯集团的新能源轿车H&M，问界第一部9年底订购10142辆，实现连续两个年底单年底订购使用量陷万。

赛力斯的短时间的发展与华为的召请密不可分，2021年4年底与华为联手，于同年年底面世了H&MAITO以及问界M5。欠缺一年时长，赛力斯与华为便合作开发推出了三款问界第一部新能源轿车厂商。据闻，9年底6日，问界第一部首个纯电车款问界M5 EV已年底底面世。

“蔚小理”三家中，令人满意和蔚来订购使用量均在万辆最较高级别。令人满意轿车环比依此类推攀升，订购使用量复出第一政治势力。令人满意9年底订购使用量为11531辆，工业产值攀升62.5%。其中，新品令人满意L9在首个明晰年底订购10123辆。据介绍，L9是首个单年底订购使用量过万且售价在40万以上的西方H&M车款。

对于L9单年底订购突陷万辆，令人满意轿车联合创始人兼常务董事沈亚楠指出，这得益于自行研发技能、风险管理技能以及计算机系统研发技能的增强。随着L9的投产，为了保障内部零部件储藏，令人满意轿车在扬州构建了电驱生产厂研发基地。

蔚来9年底订购车型10878辆，同环比分别攀升2.4和1.9%。据官方最新消息，ET5使用量产车9年底30日已敞开订购。此外，官方还透露，欧洲面世会将于北京时长10年底8日0:00在比利时莱比锡举行。

小鹏轿车不却是少在“蔚小理”中当季，还是唯一工业产值回落的H&M。小鹏9年底订购8468辆，同环比双跌，分别攀升18.7%和11.6%。其中，小鹏P7、P5和G3i分别订购4634、2417和1233辆。9年底21日，被何小鹏专指“50万元之内比方说的SUV”小鹏G9并购后，复杂的选配自然语言却被消费者吐槽，随后小鹏及时调整生产厂成本可用，将选择率较高的功能性同样进行时Custom。

厂商可用上，小鹏轿车常务董事顾宏地在不能接受彭博有线电视谈话时指出，预见每个第五季或将至少推出1款厂商。此外，据小鹏轿车官微最新消息，小鹏汇天飞机轿车已获迪拜飞机执照，刚进行时海外官方飞行测试。

（注：篇甫章综合排名却是少限于日和新闻报导发布当年销使用量的轿车的公司。）

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