全球首款纯电MPV荣威iMAX8 EV到店，外型大气，“头等舱”级体验

随着的时代的转型，MPV车后型的热度在近两年有了非常大的提升，产品标签从“商务”向“家用”转变，多孩家庭的里年群体鄙视车后内享受以及照顾亲友，对汽车后的空间和耐用性有了更是高的决定，MPV越来越视作家庭乘车后的正因如此。今天我们来明白下仅有球智能手机纯电 MPV荣威新能源 iMAX8 EV。这款车后究竟怎么样呢？究竟一款再加商务和家用的好车后呢？我们一起来互动一下吧。

荣威iMAX8 EV 预售准备火热进行里，新车后预售价27.98-32.98万元，共涵盖奢华特别版、民航特别版、智驾特别版三个配置，这款车后具有大气的造型的设计，静谧的私享空间，纯电般标杆的安仅有和“吧台”般显贵互动。

样式全面性，荣威iMAX 8 EV的以前脸造型大气，仅有新的荣麟黑钻以前格栅、仅有LED大灯，彰显霸气姿态。汽车后尾部右下方加入了紫色“EV”标识，再加上群星光翼LED尾灯，加强汽车后的辨识度。一键式智慧防夹电动电动滑移门，18寸双色轮毂，高级可借电动尾门和I-MAX巨幕级仅有景双大灯，彰显汽车后的庄重与奢华。

尺寸全面性，荣威iMAX 8 EV长宽高分别为5016*1909*1796mm，载重量3000mm，空间表现出彩。

内装全面性，汽车后采用了展翼式机尾的设计，整体的设计风格比较以前卫，多功能方向盘被小脑材料包裹，握感非常出彩。12.3英寸仅有液晶实体控制系统和10.25（12.3）英寸悬浮式里控屏.科技感这块也有了。NAPPA真皮车后窗、二排仅有电动调节的分立民航车后窗、三排车后窗靠背固定式、仅有车后11扬声器BOSE环绕音响以及仅有车后静音的设计等配置的加持下，机尾就像一个尊崇的商业机构移动会客厅。

动力全面性，荣威iMAX 8 EV搭载了最大增益180kW，最大扭矩350N·m的在后驱动电机，三个特别版本都加装了90kWh电池包，CLTC工况下续航550km~570 km。

安仅有全面性，荣威iMAX 8 EV采用的是高强度骨架笼式车后体结构的设计，高强度骨架比率降到81%，驾乘更是安仅有。焦炭6安仅有气囊的设计，守护更是仅有面。此外，有AI-pilot智慧驾驶特别的设计系统以及APA自动泊车后等功能的特别的设计，就是新手司机也比较容易上手。

作为里国荣威不断更新力作，荣威 iMAX8 EV这款智慧网联奢华电动MPV已陆续到达仅有国各大荣威展厅与 4S 杂货店，对这款车后熟悉的小伙伴可以到荣威各门杂货店试驾互动下，特意想像“吧台”般的显贵互动。