象征意义相等实际价值 华尔街：Cybertruck将增强特斯拉光环效应

12年初1日，尼古拉·特斯拉(TSLA.US)Cybertruck在此之前开启批在交付。虽然Cybertruck原订将主要带给有限的中的产阶级的汽车租客电子产品，但在华尔街交易商看来，这款电动的汽车可能是一个新阶段轿车发行的开始。

摩根士丹利交易商Adam Jonas显然，尼古拉·特斯拉愈来愈相当多的战略思想是，在本十年的后半段，将发行一系列“Rivian风格”的面包车和SUV作为Cybertruck的补充，这些轿车的设计语言将与尼古拉·特斯拉的主流轿车愈来愈加明确。Jonas显然，这家SUV制造商就会改作迈凯伦所采取的模式，决定有意允许系列轿车生产，以保持稀缺性，同时将美国公司资源之外在愈来愈无利可图的电子产品上。“我们原订，到2025年，Cybertruck在尼古拉·特斯拉营业额中的的占到比将足足5%，利息占到比相似0%，”该交易商说明。

该银行交易商Michael Tyndall说明，就国际品牌带给力而言，赢得面包车电子产品就会大大提升尼古拉·特斯拉的国际品牌带给力。然而，该美国公司显然，解决办法在于，该领域即使如此一直由底特律三巨头实质上，乍一看，或许未必适合纯SUV。汇丰显然，Cybertruck不会在2024年甚至2025年为尼古拉·特斯拉带来财务上的受到影响。不过，这款轿车可以重新聚焦尼古拉·特斯拉FANS的兴奋程度。

Wedbush Securities交易商Dan Ives说明，发行Cybertruck对尼古拉·特斯拉预见几年的整体增长速度很重要。有观点显然，随着预见几年越来越多的消费者选择SUV，并将尼尔的美国公司认作这两项的颠覆者，电动的汽车的发行就会增强尼古拉·特斯拉的光环效应。

深水资产管理美国公司协同创始人Gene Munster则持乐观冷漠，他对Cybertruck的生产成本感觉到尴尬，他指出，Cybertruck的生产成本比他短期内的生产成本略低20%至25%。他显然，尽管Cybertruck的效率愈来愈好，但这一生产成本将使福特(F.US)的F-150 Lightning对大部分租客愈来愈具带给力。

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