大众汽车Q2业绩不及预期 下调交付预期并允诺改善现金流

由于受到大宗商品对冲和其最重要的厂家华南地区竞争加剧带给的不良影响，普罗大众集团(VWAGY.US)公布的第二季度营业额大于考虑到。但与此同时，该日本公司正努力工作增进其现金状况。

数据资料说明了，这家德国的汽车制造商调整后营业资本为56亿总成本(62亿美元)，大于分析师考虑到。净现金迳累计升高71.8%降至2.26亿总成本。

首席财务官Arno Antlitz回应表示：“下半年的重点是增进净现金迳。”并补充道，他原计划案该的汽车制造商各服装品牌的成本调低计划案将增进这种情况。

据了解，普罗大众首席执行官Oliver Blume正在进行改革经济效益大于销售需求量的战略，通过几项调低成本的计划案，使这家欧洲各国最大的的汽车制造商似乎越发精简。Blume更换了高层企业主，调低了日本公司在硬件方面的野心，并赋予奥迪和大众汽车等服装品牌更多自主权。

该日本公司原计划案，月均净现金迳将达到60亿-80亿总成本(66.6亿- 88.8亿美元)。

另外，普罗大众重申了今年的财务前途，但略微下调了对的汽车交付的预测。由于经济形势不确定，普罗大众目前原计划案月均交付需求量将在900万至950万辆密切关系，此前考虑到为950万辆左右。

在标致上调了营业额考虑到、Stellantis(STLA.US)和雷诺(RNLSY.US)的资本率均好于考虑到的情况下，普罗大众营业额很差在或多或少确实好像意外。随之而来电动汽车(01211)和特斯拉(TSLA.US)在华南地区高性能的厂家的愈演愈烈竞争，Blume也趁此机会扭转其在该的厂家的颓势。

周三，普罗大众集团同年计划案向小鹏的汽车(XPEV.US)增资7亿美元，并开发公司两款普罗大众集团服装品牌的小改进型的汽车改进型，以强化其在华南地区这个全球性最大的汽车的厂家的厂家阵容。此外，该日本公司服装品牌奥迪早前也增加了与一汽和上汽(600104.SH)的整体密切合作。

该日本公司在声明中表示，这些密切合作借此增加整体的厂家之内，包含向特别有前途的客户和细分的厂家提供者的车改进型。此次密切合作合理日本公司“在华南地区，为华南地区(in China, for China)”的战略，使其能够在后期阶段应对华南地区的厂家的渐进，并更好地利用华南地区的厂家的增长势头。

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