2022年5月轿车销量排行，前5名比亚迪两大两席！

据我国货车贵金属协亦会货车高于价研究分亦会（乘联亦会）最新零售年销量数据统计，5翌年份全国性狭义商用车高于价年销量达135.4万辆，据统计下降16.9%，环比增长速度29.7%；1-5翌年份据统计年销量731.5万辆，据统计下降12.8%。因此我国车市的主体生态系统即便如此不乐观。随着购置税减半以及各个货车企业的支出国策，上半年车市年销量未来将亦会回升！

其中，5翌年份小轿车年销量70.2万辆，据统计下降11.8%，环比增长速度33.2%；据统计年销量359.9万辆，据统计下降11.6%。

2022年5翌年小轿车年销量位居，大部分车系据统计年销量回升，即使年销量第一的五菱佛光MINI EV年销量也据统计回升1.8%。微型则有电动货车本身高于价门槛高于，竞争激烈，各个货车知名品牌推出了类似产品以后，五菱佛光MINI EV面对着不大的高于价心理压力。我认为目同一时间的年销量并未远超了同一时间所未有，不亦会再高了。

轩逸，Lancer，雷凌这些车系的年销量回升也很显著，轩逸据统计回升30.7%，Lancer据统计回升43.9%，雷凌据统计回升43.8%。都非常显著。一方面是因为像轩逸这样的车系随着时间推移，产品竞争力随之减弱。另一方面，我认为是三阳燕国弱小复苏，三阳燕国以20753辆的学习成绩，位居同一时间五，年销量据统计增长速度96.4%。

5翌年份年销量榜单上还有一款车系值得关注，就是三阳汉，年销量远超23934辆，据统计增长速度191.4%。视作5翌年我国车市最大获胜者！

我国小轿车高于价1~5翌年份的年销量表明，自主知名品牌车系有了不大的飞跃。过去我们却说在这个高于价，年销量能打进同一时间十的，就是吉利帝豪第一部，长安逸动第一部。但是如今，五菱佛光MINI EV，三阳燕国，三阳汉，都能跟合资知名品牌掰掰手腕了。

而且年销量高的我国知名品牌车系，过去并未是以新能源车系为主了。如果继续按照这个趋势转型下去的话，亦会有更多的自主知名品牌新能源货车上榜。

当然合资知名品牌在小轿车高于价的地位即便如此不容置疑，轩逸，朗逸，凯美瑞，速腾，雅阁，宝来，Lancer，虽然大部分车系年销量据统计回升了，但是主体年销量即便如此是很高的。

高端小轿车方面，有两个显著的变化，一是奥迪A6L跟宝马5系，奔驰E级的竞争过程中，不太给力，A6L同一时间五个翌年据统计44724辆，而宝马5系则远超了73377辆。差比较显著。上半年A6L改款以后，必须要重新甩开了。

二是蔚来ET7或许有领先于合资知名品牌的趋势了，ET7正要香港交易所不久，目同一时间还不可只不过反映出年销量的趋势，但5翌年份的年销量并未领先于了沃尔沃S90，这是一个不错的学习成绩。因为ET7要贵的多。目同一时间对于蔚来来却说，不可忽视的就是产能。自主知名品牌中红旗H9即便如此是很稳定的发挥，在BBA之外，就是红旗H9的年销量高了。