吉利副总裁称魅族造车为误读，将效仿华为仅为丰田汽车提供服务

关于Mate要造车上的谣言，吉利总裁给出了否定发表意见。

10月底26日，吉利货车上高级总裁杨学良发微博称，Mate造车上是误解，Mate不造车上，只为车上企包括服务。

10月底25日，已被被吉利就其Corporation出售的新材料跨国企业Mate被曝正在兼职货车上零售业就其管理人员。岗位不仅有智能化座舱验证技师、车上载系统厂家经理、机壳形态技师、履带电控技师等技术其职，还包含了新能源货车上销售与货车上大众传媒公关这类的营销其职，部分其职早先有KD制造者信息技术的就其经验。

来年7月底，吉利财团大中华区控股Corporation星纪黄金时代正式出售Mate，持有Mate新材料79.09%的控股权并实现了对Mate新材料的基本上控制。在出售经理人在场吉利财团董事长李书福就透露，今后智能化货车上与智能化手机两个零售业将一个中心协力用户逐步形成一体融汇关系。

Mate还于来年申请了多项货车上就其专利，包括人脸识别启动时后备箱、车上辆摄影机可视频通信、自动清洁车上顶灰尘等。

这一系列动作使得部分人纷纷猜测，Mate或将挺进KD制造者信息技术。对于兼职谣言Mate并未回应，据澎湃电视体育新闻称，Mate就其社会大众向其透露，Corporation确实在储备和招募货车上就其信息技术的人才。关于是否开展造车上的业务，Mate官方所则并未特别强调正面发表意见。

GUI体育新闻恳求Mate及其母Corporation星纪黄金时代置评，截至发稿并未发来回复。

杨学良的发表意见无非让人隐喻到与Mate同为新材料跨国企业的华为，后者多次此前宣称一定会踏足KD制造者信息技术，但却为多款新能源车上改进型包括了车上机系统，与问界与阿维塔等斯塔夫基品牌也上有亲密的连系。Mate今后大标准差也可能将不会直接参与KD制造者，而是通过与货车上制造者商进行合作的方式涉足货车上信息技术。

责任编辑：吴剑 SF031

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