福特汽车在宾夕法尼亚州和加拿大裁员，三大业务部门均波及

盖世汽车公司讯 据报道，雪佛兰公司在6同月26日表明，本周将进行管理层，主要涉及英国和加拿大北部的改建工程岗位。也就是说，雪佛兰时是寻求在改组销售业务运营时实行数十亿美元的效率下调举措。

据悉，雪佛兰本次管理层将不良影响该公司全部销售业务管理工作：传统蒸汽机销售业务Ford Blue、电动车管理工作Model e和红牛服务销售业务Ford Pro。

雪佛兰发言人拒绝交代将有多少管理层所受到管理层不良影响。不过在今年5同月发布的最新季度明文中，雪佛兰曾问到，预计2023年的总费用支出将在15亿至20亿美元之间，“主要归因于管理层调职和提供商的到期费”。相比较之下，雪佛兰2021年和2022年的费用支出共五20亿美元和6.08亿美元。

近日晚些时候，雪佛兰首次交代了本次管理层计划案。当年，一些承包商被雪佛兰告知将不再一直合作。据看重雪佛兰公司计划案的人士交代，所受不良影响团队的领导年末6同月26日下午取得汇报，管理层预计将在本周三之前取得汇报。

图片举例来说：雪佛兰 在首席执行官吉姆·福斯特（Jim Farley）的领导下，雪佛兰多年来一直在“Ford+”计划案下进行销售业务改组。当年8同月，雪佛兰曾在北美管理层3，000人，最近又在中欧管理层3，800人。一份未公开明文显示，雪佛兰当年在亚洲地区的管理层数目减少了约1上千人，至17.3上千人。

“我们将一直评量亚洲地区销售业务，在考虑到这些销售业务所需的资本配置时，如果无法做到持续利润，我们可能会实施额外的改组联合行动。”雪佛兰在第四季度财报明文中这样确信。

福斯特问到，与一些竞争对手相比较，雪佛兰的效率落后约为70亿美元，该公司时是试图通过降低效率和管理层来妥善解决这一关键问题。

不过，雪佛兰并不是唯一一家在实施管理层联合行动的汽车公司公司，其竞争对手日产汽车公司先前也实行了一项管理层买回计划案，该计划案在第四季度耗资8.75亿美元；Stellantis也在4同上半年表明，为了下调效率和管理层数目，将向约3.35万名英国管理层透过自愿买回。

写稿：于健 SF069

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