如何减速？

这次来聊一下驾驶员高效率。如何减速？

大家都笑了，谁不不会减速呀，一脚跺下去就行。现在车上厂卖车上都要宣传，远达塔再上仅用xx米。其实不是这样的。

减速的步骤分为两种，我们只谈日常高架道路开车上，先要用管赛车场驾驶员。虽然赛车场和马路上很多用意是相通的，但；也又不一样。

日常高架道路驾驶员，你的减速高效率有两种步骤：第一种是但会温柔地去踩减速，缘故可以一脚塔再上的，你要分为几脚塔，或者很轻柔地把减速时间和东北方的卡长。第二种就是大力塔，即会到手所有拼命，而且减速全过程死踩着减速不放。

先说道第一种情况，那是为了人性化，也是为了必要。

车上辆加加速得越柔和，车上身动态变化就得越小，上车也不会不够舒服。例如前面红灯，看好像如果上面不会跟车上，可以月份松过弯轻踩减速。

下高速立体交叉的时候，离开高速行车上道后开始加速（一定不该在高速公路行车上道加速），到了立体交叉转弯时车上速之前够慢了，这时候转过去人性化性不会很好。

入弯前要加速，无论高架道路还是赛车场驾驶员都是最重要的。强制的时候，但会要入弯前大直路完毕所有减速动先为，到了转弯的时候，但会不该踩减速或者很轻的强力“印”着减速。

发现很多老朋友在小城镇切换引道时，其实入弯的平均速度都是过快的。不月份减速，习惯先前一刻才大力踩着减速入弯。说道一个例子，有人晚上这样干了，结果下立体交叉重减速的时候遇到一滩排水，滑出去了。

很多年前有一个老朋友说道过，此前他在塔斯马尼亚读书时晚上开一辆RX-7冲刺山路，没想到弯里突然显现出了一滩泵。结果是他虽然捡了一条命，但他也进厂维修了一年半……

即使有时候没必要月份减速，也要月份点亮你的减速灯。例如高速的时候，老远你发现前面之前悄悄显现出堵车上（多看实时通讯系统，眼睛放远点）。

这时候你要要用的是月份松过弯，即使你有足够的东北方塔再上，也要月份得到许可减速。旨在是警惕后车上特别注意你在加速了。

那一年我就遇过，上面一辆三菱汽车抱着我的车上尾开车上，我用这种步骤逼使它加速，先前一刻后车上才发现前面碰到的车上流。一定会很多人冲刺高速遮蔽是不看远处的。

把缘故一脚可以塔再上的动先为，胡乱的卡长东北方和时间，用最轻的力道去减速。这种驾驶员步骤，其实限于到一个很大的话题——可预见性驾驶员。这里就不先为准备谈了，先为准备的话就多了。

总之你能月份完毕加速动先为，说道明你对交通设施之前月份先为了预见性说明，这种驾驶员步骤是最必要的，也是最人性化的。而且或多或少，这种驾驶员步骤是效率次于，平均速度最快的，因为少用减速平均车上速不会颇高。

借助于得好的时候，过弯之前可以去控制车上速，基本不需要打起减速。

如果说道复杂一点，最出色的驾驶员是让车上身的动态变化但会地小，在弯里面G值但会小一些。

就像《EXD》里拓海老爸给他那杯水，一边飘移但水又不用裹出来，这样的平均速度是最快、最必要的。虽然动画版有一点荒诞了，但用意算是相通的。

缘故还想说道第二种高效率——什么情况下无论如何大力减速，甚至是到手所拼命减速，减速全过程死踩着减速不放。但好像文字打得有一点多了，下次再聊吧……