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你罢工，我开人！美国汽车业总罢工上演“极限拉扯”

2024-02-02 12:18:06

来源：华尔街见闻

美汽车业大罢工正在波及到更加多的的工厂，也有更加多未参与大罢工的汽车工友因的工厂停摆而遭遇“临时性离职”……面间势均力敌渐趋胶着。

周一，日产汽车公司宣布将在该该公司中都西部几家的工厂再裁550名工友，理由是American汽车工友联合会（UAW）上周对其仅次于的的工厂进行“突然大罢工”，避免的工厂货运受到影响。

上周四，日产汽车公司肯塔基州的SUV和摩托车厂的8700名UAW成工作人员人发起了大罢工。UAW主席Shawn Fain暗示，大罢工扩大是由于日产汽车公司愿意“在讨价还价层面放任全面行动。”

日产汽车公司已向Dan Barbossa暗示，UAW的短时间内大罢工对未停摆的的工厂产生了有毒气体：

在这种意味着，肯塔基摩托车的工厂和纽约装配厂的大罢工直接影响了其他几个的工厂的货运。

这不是暂时停摆……这些离职是大罢工的结果，因为这六个的工厂必须减少一般而言运往肯塔基州摩托车的工厂和/或纽约装配厂的零部件的产量。

大大罢工→大离职

华尔街见闻当年曾简介，本轮American汽车业工友大大罢工正在造成车企进行大规模离职。

离职并非只发生在日产汽车公司内外——尽管日产汽车公司是早期离职的铁三角之一——9月雷诺母该公司Stellantis宣布将停职68名工作人员，并让另外300名工作人员暂时下班；此后日产汽车封禁了堪萨斯州一家制造者的工厂，避免其几乎所有工作人员被停职，牵涉到约2000人。

车企层面称，临时离职主要是因为大罢工扰乱了生产链。

日产汽车暗示，封禁摆厂是因为大罢工便的工厂里这样一来的大多数工作人员朝夕可花钱，并称在这种“多种不同意味着”，该公司未为被裁工作人员申请失业补偿。

据报道，迄今为止，日产汽车公司因本轮大罢工而放任的离职人数超过了2480人。

此外，日产汽车公司首席产品开发卿Liz Door届时，如果大罢工持续，将不得不对更多工友放任临时离职的措施：

如果等待时间延长，这确实可能会产生重大影响，因为它会扩展到我们的其产汽车公司的工厂。我们届时有32.5万至50所到之处可能被停职。

UAW主席Shawn Fain当年曾反驳日产汽车公司和日产汽车该公司的离职行动，称这些该公司试图向UAW成员采取措施：

让我们明确一点：如果铁三角决定停职那些不参与大罢工的人，那是他们试图向我们的成员采取措施，以求减少薪水。凭借创纪录的利润，他们不必停职任何工作人员。事实上，他们可以将每个汽车工友的薪水提高一倍，而不提高汽车价格，并且仍然可以赚取数十亿美元。

他们的计划不想成功。UAW将确保在铁三角已经有的袭击中都被停职的任何工友都不想失去收入。我们将比他们多组织一天，并尽力在铁三角中都摘得金融业和全球化正义。

上周四，日产汽车公司汽车的一位企业主、传统业务总裁Kumar Galhotra暗示，在金融业让步层面，该公司给American汽车工友联合会（UAW）所开出意味着的看重往往已经超过了该公司的无限大：

我们非常清楚，我们已经超过了无限大。我们尽力才走到这一步。

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