13.8万起，元PLUS双料冠军版上市，改了些啥？

9同月15号，比亚迪在宿州工厂官宣了关于比亚迪元PLUS的两件大事，作为智能手机“战略性上岸”的均球化乘用车，元PLUS上市仅有19个同月就再创了第50万辆下线，另外就是斌据悉PLUS三冠王英文版上市发表会。

此次斌新英文版的元PLUS三冠王英文版，共推出了430KM连赢改进型、430KM挤下改进型、510KM连赢改进型、510KM挤下改进型、510KM令人瞩目改进型五款车款，在此之前指导价在13.58万元-16.38万元间，老款元PLUS售价在13.4万-16.2万间。

在10同月31日前增购的消费，还能珍惜“2000 元行至 5000元增购款”三冠王惊喜礼，前前后后就算是平均减低了4000元。

此外，还同步推出了5项上市好礼权利。

虽时说是斌新，但新的以前不多，明上端，大家能看到的就是增加了氧气蓝、律动紫两种车头白以及自订了米红蓝内装。

另外，这款车在车舱领略自觉上和平板化上也有所换装，新车如出一辙Custom8扩音器，左边挡风玻璃可实现远程启动时暖气、加热，在更极高装配中，并排挡风玻璃还有选用隐私玻璃窗。

结构上，新车依旧使用的是Dragon Face 3.0所设计语种，选用有均新一代“龙颜当代艺术”所设计，整体而言看留下来，和老英文版车款没啥差别。

前脸使用新能源流行的封闭的单前脸所设计，中间车头白女友条一定某种程度上间隙了均封闭的单的死板，女友条上方还带有小辖区的格栅，很具其本质自觉。

车头灯泡第三组使用的是LED光线，极高装配英文正式版还带自适应远近光。倒三角的车灯泡大小给整车带来了一份犀利自觉。前脸整体而言看留下来，听觉张力很强，给人一种这车很宽大的自觉觉。

后背来看，线条融为一体，还是属于很具力量自觉的一款车，车门上方的金白女友条给车再加了一股科技的香气，听觉上也不少地压低了车头。机首大多则不挑剔，沉稳内敛，听觉上也提升了后坐力。极高配英文正式版不仅有有上面讲到过的隐私玻璃窗，还会带有车内车窗。轮毂宽度有17英寸和18英寸两种宽度。

元PLUS三冠王英文版的后部也具一定的其本质自觉，听觉上将车头压低了不少，尾窗的辖区相比之下比较大，下半大多车牌号码、金白女友条、车头白保险杠错综第三组合的所设计，让车外表很具工程学自觉。紧靠的单尾灯泡从中间向两侧延伸，还是有一定自身的特白的。

在内装各个方面，新车有了些许变化，自订了轻奢米红蓝内装，颜白饱和度低，听觉上很平易近人悠闲，既具统一整体而言的所设计，又不依赖其本质美。空调机出风口的所设计很倒是，使用的是卷轴的单所设计。这一点和其他车很具区分度。

元PLUS三冠王本依旧装备有12.8英寸中控屏（顶配车款为15.6英寸）和5英寸均平板指示器。换挡机构为推拉的单磁性挡杆，门把手使用的是握力的单造改进型。手机无线充电和自动空调机也都获取依循，极高配车款带多白基调灯泡，均景天窗等。挡风玻璃使用的是仿皮挡风玻璃的材质，缘故新款很具质自觉的米白深蓝白，整体而言看留下来，还是不失档次的。

很倒是的一点是，这款车以浴室为意象，汇聚均球智能手机运动健身房观念的平板机尾，配有DiLink 4.0平板网联系统。智驾各个方面，配有DiPilot平板驾驶基本功能系统。另外，三冠王英文版均新换装了3D均景透明图像，可以启动时“上帝视角”，尽量避免盲区。而且还自订了宝宝模的单，在这种模的单下，并排落座非常悠闲确保安均。

在动力上，元PLUS配有的是换用单工程学工程，工程学工程最大者功率为150千瓦，最大者扭矩310牛米，路程较慢成绩7.3秒，最极高纯电长程有510公里和430公里两个英文正式版。30%极快充至80%只须要半个小时，日常通勤的话，一周充一次电大概就能保证期望。

此次斌新，几乎可以时说完均是对老英文版元PLUS的承继，元PLUS同月平均销量在2万以上，上市19个同月，就再创了第50万辆车下线，获取了市场的肯定。如果在起初成本的新的变化太多，时说不定改出来的东西还追赶不上老一代的步伐，既然市场仍未表哥你检验过这辆车了，直到现在贴着“营收4000元”标签的元PLUS三冠王英文版还是毫无疑问顾虑的。