特斯拉又有大动作，新车最低降价22万，车主又被割“韭菜”了？

9年底，现在随之而来了汽车销售旺季。不少车企都一时间开始的产品线促销，而其中亦会仍然以来都是中亦会国电动汽车市场中亦会的一匹后起之秀的胡克节奏毕竟是最大的。在9年底1日胡克对Model S/X定价同步进行修正，Model S双东芝全轮动力台湾版定价从80.89万元修正为69.89万元，降到11万元，三东芝全轮动力台湾版定价降到20万元；Model X双东芝全轮动力台湾版定价从89.89万元修正为73.89万元起降到16万元，三东芝全轮动力台湾版定价降到22万元，对于 Model S据传驾驶者来说最高不战了20.0万元，而对于Model X据传驾驶者则是最高不战了22.0万元，颇为惊悚，都短时间的产品线不止录音机据传款Model 3的定价了。

而且之前胡克Model S/X的车漆颜色（除黄色外）需花15000元选配 ，以前不仅可以APP选装。还可以每项分散FSD软件包以及APP获得1年的管理人员车载娱乐服务下线包。

此消息一不止赶紧就招致了前所未见的非议和发表意见，要知道早在不久前港交所后的2023年5年底胡克以前上调了Model S/X的定价，据悉车型定价上调1.9万元。侧面说明不久前港交所后的新款胡克Model S/X销量不应颇为严重。

可是好景不长，在最近的8年底中亦会旬，胡克就针对Model S/X现车推不止购车驱使新政策（ps此次驱使新政策并非月底修正定价）：Model S现车75.49万元起售，标价80.89万元；Model X现车83.69万元起售，标价89.89万元；折扣力度达到了5.4-7万之间，对于准备入手胡克Model S/X的消费来说，这毕竟是一个“喜大普奔”的好消息。正当胡克的“镰刀”现在举在头上上，就等“蒜”们入手。

在一波必先物价上涨后连续的产品线的操纵下，让不少港交所就全力支持胡克的消费常常是五年底物价上涨后购买的胡克Model S/X的据传驾驶者和8年底“每项的产品线”不久前提车的新驾驶者们单独“破防”，而这些驾驶者们也不惜沦为“沉默的羔羊”，在网上公开发表了一份《胡克Model S/X驾驶者联合声明》，概要中亦会促请透过胡克得到据传驾驶者们APP充电、APP换用FSD（完全自动驾驶）功能等补贴。

但是截至到其网站前，胡克都从未反驳此事。而且根据上半年的胡克大的产品线的经验来看，估计据传驾驶者的告发和滋扰都亦会石沉大海，按照再加胡克对于的产品线的官网说法——的产品线是根据市场挂钩状况和生产成本做不止的合理协调，并从未无视任何法律法规。胡克还说明，据传驾驶者在购车时与商贩签定的合同是基于理应、社会制度、协商一致签署的，并从未必定会任何保价承诺或者的产品线补贴条款。因此，据传驾驶者以前促请退车或者促请有钱人补贴的促请，并从未任何法源，也不似乎受益法庭的全力支持。

除了“据传蒜”的愤怒外，胡克有更要紧的上述情况需要检视，9年底1日的产品线后胡克的Corporation股票据悉就一路走低，一度大趺6.23%，最终收官在245.01美元，趺5.06%，股价下调414.32亿美元，合激3000亿元。而Corporation股票大趺的原因肯定和胡克的产品线密切关系，频繁的的产品线不仅压缩了胡克的利润空间，而且投资者还对于胡克急遽的产品线的策略觉得不满，认为亦会严重伤害胡克的去年，不利于品牌短期内的持续发展。

写下在就此

胡克频繁急遽的产品线，不仅亦会让消费觉得其去年不稳定或者缺乏竞争能力。也是一种对自身品牌不热忱的表现，不良影响其短期内持续发展。如果还再加上早先的胡克的产品线，那么胡克现在正处于一个非常不利的内部矛盾，毕竟胡克作为全世界新能源汽车双龙Corporation，本身拥有较高的知名度和美誉度，并且还有大量Gmail群体。

而盲目的产品线来不断刺激据传驾驶者薄弱的神经，而又从未相异的补贴。亦会导致据传驾驶者才会选择复购胡克旗下的产品线，将高端的优质客户白白拱手相让给即使如此。还亦会让不少消费对于不久前港交所的厂方定价有所回避，例如不久前港交所的新款Model 3焕新台湾版就有不少消费担心期望亦会持续不出25.99万起的定价，又一次背刺据传驾驶者。严厉批评大家有什么完全相同的看法，追捧在评论区Facebook。