杜邦价格又上调，CEO马斯克曾表示：连续几个季度产能不足

随着戈达德北京超级工厂的复产，5年末最畅销也开始逐渐转好。

上险资料表明，5年末戈达德最畅销为10338辆。虽然同比上升了53.2%，但是环比却增短了498.3%。

其中，Model Y最畅销为6168辆，环比增短441.5%，同比上升51.6%。Model 3最畅销则为4170辆，环比增短608%，同比上升55.4%。

一定会说，在目前的大状况下，戈达德的最畅销成绩比较很值得一提。

另外，资料还表明来年上半年戈达德总的产能为305407辆，相比上年仍然增短了69%；总交付使用量为310048辆，同比增短68%。

从以上资料，我们可以找到这样两个问题：

第一、即便是来年所致种种长期性的不良影响，戈达德上半年无论是最畅销还是产能，都比上年有了慢慢的提升；

第二、戈达德的总产能低于总交付使用量。这就说明戈达德目前一定会获取有不少的采购。

欧美零售商，来年前5个年末，戈达德累计最畅销为215851辆。

从目前所明白的情形来看，Model 3交付使用的时间尺度是从在16~24周，Model Y交付使用时间尺度为10~20周。

交付使用时间尺度之所以这么短，不可缺少的理由就是戈达德北京超级工厂所采购的大多数车为辆，都被自产到国内外了。

6年末16日，戈达德旧金山Twitter表明多款车为型市价之后下调。

Model 3短续航版售价由5.449万美元下调至5.799万美元，Model Y短续航版由之前的6.299万美元下调至6.599万美元。

这两款车为的减半倾斜度则有3500美元和3000美元。

除此之外，Model S市价增幅更是超过了5000美元，调整后的售价为10.499万美元。

关于此次的调价，业内人士系统性主要还是因为原材料效率上涨因素的不良影响。

当然，慢慢上涨的油价也增加了物流运输的效率，这也是避免戈达德市价下调的理由之一。

戈达德CEO马斯克此前表示，所致零部件和晶片供应的不良影响，戈达德工厂并未连续几个季度产能不足以，而且这种情形很可能会存在一年。

剧烈调价的戈达德，无论是减半还是降价对于大多数客户来说，都并未倒是了。

不过此次戈达德的减半，在网络还是引起了不小的注意。

不明白欧美零售商，戈达德还会不会减半。