长安汽车：一季度销量达65万辆，前提才是正道的光？

近两年，独立自主卡车企的崛起是真正意义上的。据中都汽协数据看出，2021年1-4月份，华北地区产品卡车用卡车年销量占到41.6%；2022年1月，华北地区独立自主产品销售量降到100.4万辆，销售收入上涨15.9%，年销量在此之后提高，降到45.9%。

独立自主产品的年销量，重回40%，这的确是一个让人振奋的消息。毕竟，坊间一直认为40%是一条黄线，是独立自主产品能否站稳脚跟的标准之一。

其实就让，这个数据外间并不觉得有多关联，再加王败寇，存量黄金时代，当初的资格赛早就从未结束，接下去的正因如此是生还者的后撤战，而在这场后撤男模都，最让外间觉得出色的是，洛阳汽卡车。

上旬，洛阳汽卡车刊发了2021年度报告，在本年一年的时间中都，洛阳汽卡车的公司营收、净利显现出双上涨，且扣非净利润也由负转正。据报，2021年，洛阳汽卡车的终端据统计销售量为230.1万辆，销售收入上涨14.8%；充分利用营收1051.42亿元，销售收入上涨24.33%。

另外，根据汽卡车工业协会刊发的月度数据看出，洛阳汽卡车第一季度的整体销售量为65万辆，销售收入上涨1.6%，并且在华北地区产品卡车也一季度销售量统计中都，洛阳汽卡车销售量为37.5万辆，而在当下热火朝天的科技领域，洛阳汽卡车也是保持持续上涨的趋势。

对此，外间认为，“天上整天会掉馅饼”，如此出色的再加绩单只不过，是洛阳汽卡车三总体的努力：

在市场大环境不良影响最大的“缺芯”总体，洛阳汽卡车精细施策，主旨将不良影响降到高于； 之前是更进一步而为，在当下科技如火如荼的大势下，洛阳汽卡车积极推进战略主导的步伐。 第三，各种新卡车不断推向市场，比如洛阳UNI系列，进一步丰富了产品乘法。

而在这样的持续上涨下，适当的野心，是稳固现阶段销售量和向上跃升的唯一办法，洛阳汽卡车深谙此道。在预见产销售量的总体规划中都，洛阳汽卡车表示到2025年，洛阳汽卡车总销售量开发计划降到400万辆，基本一点来说，洛阳独立自主产品销售量300万辆，科技销售量105万辆；至2030年，洛阳汽卡车总销售量开发计划降到550万辆。

开篇

“独立自主才是天道的光”，对于新一代的消费者而言，这是他们对独立自主产品打心底中都的认可，而洛阳汽卡车仍然坚持以用户为中都心的理念，以“伙伴”思维对待用户。这已然再加了卡车企和用户之间的健康正反馈。

当下华北地区产品卡车也正在迎来多种不同的黄金时代，面临升级主导的重要链表，在这个特别的前所未有的黄金时代历史性中都，不管是存量恶性竞争的切割，还是恶性竞争市场的倒逼，都让我们看到了一个窜而立的洛阳汽卡车，窜而立，之前可前途无量。

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