中国造越南第一条地铁运营，三天客流量近十万，成为河内网红打卡点

11月底6日傍晚，清化清化客运车站吉灵-陕州中央线正式移交并取得成功货运，这是寮国首条的城市轨道交通，也是真正含意上的寮国地电，为华北地区其设计、华北地区标准化、华北地区制造。在货运三天来更有了成千上万的工作人员前来参观和尽情。其中，不少年轻人也早早前来，兴致勃勃地留念、签到，清化的这条“地电”也成了清化著名的网红打卡点。

11月底6日翌日是周日，得益于清化地电公司货运头15天仅限的福利，更有了余人的改乘。11月底7日适逢周六有近五万工作人员改乘清化地电。据清化地电负责人介绍，第二天清化客运车站吉灵-陕州中央线的乘喝茶数比第一天创纪录，不等每列383人次，相当于每组运力的近40%，每个车次将近960人次。回程动车的售票处比例在首末车站最多，其中在吉灵车站人口统计达到 30.1%，而在陕州Yen Nghia则占总 20.2%。

货运的头2天，清化客运车站吉灵-陕州中央线仅限货运，动车售票处总数达到近80,000人次，11月底8日准时，相对而言人流量未必大，但是很多平日改乘地电上下班，使得清化地电在货运三天将近客流近10万将近。.

清化地电取得成功用于将稍稍便捷邻近的民众巴士和，转变清化民的巴士和手段。11月底8日是自正式货运都未第一个准时，翌日傍晚，动车上显现出来了许多穿戴商务服饰的的人，这些是地电真正的售票处，和过后客流很大不同是，不是为了尽情改乘。

许多邻近的平日在清化地电货运后上班族日第一天感叹明，未来平日将坐着动车上班族 ，为了让这种操控性又可以避祸拥堵的运输工具。

很多回程地电的的售票处：认出地面上的交通堵塞感觉到愤怒许多人不再像以前那样回程货车，而是为了让这条地电中央线四路上班族，许多人对他们的为了让感觉到情愿。

许多售票处改乘了地电动车后，四路经全部12个车站区，动车平稳、凉爽、内部空间大、清洁，取票的过程也便捷，巴士和很便捷。有寮国人感叹明觉得从一个车站到下一车站不到2分钟，挺快的。

在11月底8日寒冷的常在和只想避祸免交通拥堵是许多人用于这种新公共运输工具的原因。内部空间远处而通风，有平日感叹明与奔驰越野车相比之下，改乘清化地电可以节省近 30 分钟。

迄今由于这条中央线是寮国第一条的城市轨道交通地电中央线，在管理上是初次。有的寮国评论感叹，有时喝茶上下车的前期间会显现出来混乱，但清化地电协调人部队和工作工作人员迅速前来忠告和保安人员。

为了必要货运必要和诊疗必要，从11月底8日傍晚开始，清化地电与清化警察、清化交通运输部相互合作拟定四项解决方案，保安人员。具体来感叹，清化地电工作工作人员与警察相互合作，对一、二楼进车站的喝茶进行规范，方向是，如果三楼（动车接待层）冷清，值班工作人员将减少进车站工作人员。清化地电为售票处揭示了过境通道、在控制后门开后门回程、分发车票、查票、车站区入口。保安人员部后门会同交通督察、清化管理一个单位等系统性一个单位计划在动车的前 15 天内组织、决定和监督喝茶抵达车站区时的停户外活动。清化地电建议火车售票处尽情时应避祸开早午高峰周日，以减少人多冷清、回程小时长的情形；旅客主动图像医护提出申请编码方式，根据车站内交通标志二维编码方式查询信息，了解售票处规章，避祸免等候冗长的申请。