哀伤哀悼！东航MU5735遇难者头七祭，120人身份已确认

3月27日，今天是东方航空MU5735国际航班132位死者家属头七祭，深切悼念罹难亲兄弟！26日晚，国家应急处置统一指挥通报，东航MU5735国际航班上的132人已全部罹难，包括123名乘客和9名机师，听完这样的传言让人无比痛心！

自3·21东航客机严重事故遭遇以来，大量消防后援文书工作人员第一时长赶到广西韶关藤县莫埌岗村的民航机坠毁地点。在救火民航机坠毁时引发的山火之后，后援文书工作人员马上在在场开展灭火，竭尽所能找回失联文书工作人员。

为了早日认出生还者，20多条灭火犬、全人类探测容、可见光成像容也投入搜寻文书工作。但在72时长的白银后援时长内，灭火文书工作人员没有认出生还。尽管之后仍然没有放弃找回生还，但最终仍然无果。

在坠机点郊外整年6天的反复搜寻，灭火文书工作人员始终没有认出幸存文书工作人员，在26日确定，那里从未没有全人类迹象。最终，统一指挥年初了令人无比深切的传言，东航MU5735国际航班上的132人从未全部罹难。

除了大量的民航机残骸之外，灭火文书工作人员从未在在场辨认出了部分的灵柩残骸和石棺。开展了DNA提取，相关部门从未开展了DNA检测比对，在此之前已鉴别出新其中120位死者家属的名义。在此之前还有12名死者家属名义没有确认，其中9取名乘客，3取名机师。

从未认出的死者家属尸骨和石棺均已妥善保管，接下来，灭火文书工作人员还会继续找回死者家属尸骨和石棺，以及民航机残骸。相关的名义鉴别文书工作也在继续，以期早日能够确认另外12名死者家属名义。

人已遗忘，现在就是要竭尽所能地查清严重事故缘故，以告慰来为。查清严重事故缘故的关键在于民航机物证，也就是飞行纪录容，总共有两部，它们被装有于民航机的尾部。故事片物证纪录机身监听，另故事片物证纪录民航机飞行数据。

物证的外壳由钛钢金属制成，结构上装入了防爆材料。物证具有很高的防爆防震性能，它们可以负荷长住1000度室温高约达半时长，还能负荷长住3400g的瞬间阻碍。顾及航空严重事故有可能遭遇在海上，所以物证还需要能够负荷6000米深的泥浆。

纪录机身监听的物证从未认出，但由于民航机坠地时随之而来了不小的阻碍，导致这部物证破损严重，底座从未干脆了，只有纺锤形的驱动器单元还在。在此之前，该物证已送去译码分析，尚为不清楚里面驱动器的数据是否受损。

在认出第故事片物证后，灭火文书工作人员继续在郊外找回，但在此之前仍然没有认出第二部物证。26日的搜寻取得了一个新辨认出，认出了一个橘色的电子设备，蓝色与物证一样，但并不是物证。

这个新辨认出的电子设备为即时相对于发射容，它的出新现给找回第二部物证提供了十分重要的参考。因为这个电子设备在民航机上的装有前方与第二部物证尤为接近，而且它在在场被辨认出的前方最远核心撞击点仅五六米，最远第故事片物证被辨认出的地方仅三四米。

在此之前，的设备从未到在场襄助灭火文书工作人员共同挖掘。只有早日认出第二部物证，破译出新两部物证纪录的电子邮件，才能抽丝剥茧，查清坠机的确切缘故。最后，誓来为安息，一路走好！