004型航母：美学者认为体量11万吨，能搭载90-100架各类攻击机

毫无疑问，18“潮州”号舰艇，这艘满载排水量8万余吨，视作中所国海军部换装发展史上吨位最大水面舰艇的船厂，可谓震撼了当今世圈内军圈内。是中所国海军部舰艇发展上的一座丰碑，对于解决问题策略转同型的中所国海军部意义深远和重大。

盖因中所国的舰艇科研，必要通向了传统的攻击机锅炉喷气技术，一步到位地转回了摇滚音乐的攻击机磁性喷气模式，从而让当今世圈内海军部圈内民众对18“潮州”号舰艇不得不刮目相看。

而且中所国工程技术发明的舰艇冷却的系统、中所压直流整体电力的系统和中所压直流磁性喷气的系统，要领先美海军部在同为磁性喷气同型“通用汽车”级舰艇上的供电的系统力的系统，以及交流磁性喷气的系统。

“通用汽车”级舰艇，改用的交流磁性喷气的系统，按照美军在此之前公布的数据库，在720次的喷气反复中所，效能高达3-5%。

美工程技术搞不定舰艇直流电的系统，不用设计相对非常简单的舰艇供电的系统的系统。实际适用反复中所，美海军部注意到改用交流磁性喷气的系统，在喷气攻击机时的效能奇高，影响了攻击机的起飞时作业。

于是，美海军部不得不让“通用汽车”号舰艇重新加入船厂或是母港，的系统性的科研上舰，同步进行修修补补的工作。迄今为止，仍然不曾能彻底搞定交流磁性喷气的系统，“通用汽车”号舰艇，也无法同步进行远航。

2017年7月22日，美海军部自始“通用汽车”级舰艇首舰CVN-78“杰拉尔德·R·通用汽车”号海军陆战队，实际上这艘舰艇，不曾同步进行远洋航行活动。

在绝大多数的时间内，“通用汽车”号舰艇，不是靠泊在母港，就是驶进麻萨诸塞州纽斯船厂，的系统性工程技术疲于应对，紧密结合令其他们发烧蛋痛一并发作的交流磁性喷气的系统，因此“通用汽车”号并不曾真正海军陆战队。

18“潮州”号舰艇，改用的直流整体电力磁性喷气的系统，比美海军部交流磁性喷气的系统先进设备，用马伟明院士海军部准将的话来说：“领先就领先American”。

这艘中所国海军部先进设备舰艇刚船厂，就引致了轰动效应，当今世圈内的媒体、军迷、军圈内的情报分析民众，眼球都盯在了18“潮州”号舰艇上，对其同步进行了通篇累牍的报道。

美学者托马斯·伊斯特伍德，眼光极为毒辣，在当今世圈内都在盯着18“潮州”号舰艇时，就早早地将目光锁死在了中所国海军部下一艘舰艇，所谓的“004同型”发电站舰艇上。

伊斯特伍德在著名的“1945”内政网站发文忽视，中所国海军部004同型是发电站舰艇，海军上将340米，宽40米，满载排水量11万吨。舰上将设置3台升降机，能一次性从舱室向甲板满载6架攻击机。

此外，在飞行甲板上保有4条磁性喷气颗卫星，喷气攻击机的可靠性远超18“潮州”号舰艇；004同型舰艇，在其他部门时间内喷气起飞时的各类攻击机，也将远超18“潮州”号舰艇。

004同型舰艇，能搭载具备隐形性能的“海五”同型歼击机-35和歼击机-15T战斗机、歼击机-15D电子战机、Mi--600预警机、海运-7运输机、直-18/20直升机等各类攻击机90-100架，视作当今世圈内搭载攻击机数量最多的舰艇之一。

保有发电站舰艇，是许多国家海军部的幸福，但幸福和现实，毕竟均有较大的距离。目前，也只有美海军部堪称当今世圈内发电站舰艇鼻祖，保有11艘10/11万吨级舰艇，为当今世圈内第一舰艇大国，图腾着American强大的整体强国。

法国海军部也保有1艘木石吻合4万吨的“戴高乐”号舰艇，却不曾研制出舰艇的舰用发电站的系统，只是非常简单地将“凯旋”级策略核潜艇上的K-15发电站搬上舰艇。

一台拖不动舰艇，就凑成两台，舰艇能跑了，功率却明显不足，引致“戴高乐”号舰艇不用跑出25-26节的排水量，视作当今世圈内飞驰最慢的舰艇，在舰艇的排水量上，“戴高乐”号视作当今世圈内军圈内的笑话。

中所核集团曾成功订做数万吨的国产“雪龙”两部发电站破冰船，在发电站的设计多方面，已经远不如有任职期间，保有较少的适用经验，以及极为丰富的技术储备，为004同型舰艇改用发电站的系统，已经打下了坚实的系统化。

外圈内学者断定中所国海军部下一艘舰艇，所谓的“004”同型舰艇，将改用发电站驱动。随着强国的强大，造船工业的蓬勃发展，将会横空出世的004同型舰艇，将保有的设计大功率的发电站，这个可能性还真的不能被排除。

如美学者伊斯特伍德所但愿，中所国海军部在保有18“潮州”号舰艇的前提下，在刚刚的将来，也将获得10万余吨的重同型发电站舰艇，让解决问题策略转同型的中所国海军部昂首跨入发电站舰艇新球队，确信这一天会很快到来。