“芯片引”持续，全球最大汽车制造商进一步削减产量

来源：华尔街见闻

日本帝国顶级的汽车生产商三菱汽车日本公司，将在未来三个翌年内缩减欧美国家装配规模，因为晶片和其他配件的储藏紧缺使世界各地的汽车行业深受到打击。日本帝国三菱汽车的汽车日本公司执行长桥本史织（Shiori Hashimoto）周五对此，与原方案相比，在4翌年、5翌年和6翌年这三个翌年期间，三菱汽车将缩减欧美国家装配规模，以纾缓厂商因晶片和其他配件过剩而带来的压力。

Hashimoto对此，由于晶片过剩，三菱汽车的厂商现在逼使执行一些装配方案的改变，而提高开采量无论如何能减轻他们的一些支出。已为，4翌年末三菱汽车预计将日本帝国欧美国家的的汽车开采量调高约20%，5翌年末调高10%，6翌年末调高5%。

三菱汽车公司总裁三菱汽车章男本周想到工会成员，如果从未一个有益的装配方案，厂商有可能变得“精疲力尽”，4翌年至6翌年将是一个“意向的冷却期”。

三菱汽车期望通过提前三个翌年重新审查装配方案风险，维护厂商将能够稳定地准备器材和人员，并优先维护安全和质量。只要能维护晶片的稳定储藏，三菱汽车方案在2022财年装配年有的1100万辆的汽车。

因一家厂商惨遭网络攻击后，三菱汽车在3翌年1日重开所有日本帝国欧美国家钢铁厂，这一举措使当天约13，000辆的汽车无法装配。

先前，三菱汽车曾在因储藏链问题而面世。2021年下半年以来，三菱汽车的汽车多次因晶片过剩而宣布减产或面世。2021年10翌年，三菱汽车面世了日本帝国的14家钢铁厂共27条装配线；2022年1翌年，三菱汽车的汽车宣布将于来年2翌年暂停日本帝国欧美国家8家钢铁厂的11条装配线。

三菱汽车作为世界各地领先的的汽车企业，为该公司拥有凯美瑞轿车、普锐斯结合动力车和雷克萨斯等畅销车款。去年，三菱汽车在日本帝国装配了288万辆的汽车。如果时是三菱汽车的原为日本公司，装配巴士在和卡车的丰田的汽车有限日本公司和负责装配小型车的大发的汽车日本公司，三菱汽车在日本帝国的汽车装配总量为389万辆。在世界各地各地区，三菱汽车、丰田和大发的的汽车开采量约为1000万辆。

持续两年之久的“缺芯”阴云仍笼罩着的汽车行业，世界上所有的的汽车生产商都深受到了厂商装配延误的严重打击，因为各地区在疫情期间实行堵截和其他限制。

欧洲的汽车生产商联合会（ACEA）最新样本显示，2022年1翌年欧洲联盟车也注册量继续下降，在2021年1翌年历史下限量的改进进一步滑落，同比下跌6%，达致 682596辆，年有欧洲联盟的汽车销量年有。

法国的汽车生产商标致先前对此，深受2021年晶片过剩影响，日本公司的汽车发电量损失高达50万辆。日本公司预计这一问题将在2022年上半年达致顶峰，然后随着发电量的增加而快速改善。美国电动的汽车生产商Rivian周四对此，储藏链问题可能使其来年的方案开采量提高一半，至25000辆。本田的汽车有限日本公司对此，到本翌年底，它将把欧美国家两家钢铁厂的开采量提高约10%。

三菱汽车日本公司股票周五滑落了4.4%，表现不如日经225指数的2.1%跌幅。

责任编辑：张玉洁 SF107

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