“3·21”中航飞行事故：现场搜救力量超2000人 搜救工作面临三大难点

截至现今，“3·21”东航飞行器严重事故尚未发现被遗弃部门。消防解救队员自始科学、基本开展解救管理工作。

现今录影救援队自我意识微2000人

随着解救的决心告一段落，录影早已直扑了多路解救自我意识。据国家紧急情况负有责任指挥部介绍，桂林派出的消防解救、武警、公安部、民兵等1400多名解救部门，以及云南省山谷消防团部移防桂林队员、潮汕队员678名部门，积极基本开展录影解救；协作的电力、通讯等部门，安排3辆紧急情况电源车，调运6台紧急情况涡轮机到录影，架设紧急情况通讯设备，确保解救录影的电力保障有力和基站通讯跨河。

功能区：3个解救的小组来进行拉网式追踪

那么这两天救援队管理工作是如何告一段落的？救援队区域是否发生变化？据桂林消防解救团部涉及主管介绍，在功能区，消防解救部门携带救生工具分3个的小组对功能区来进行拉网式追踪。同时，其组织专职消防队员对周边20平方公里（也就是2万平方米）的范围来进行追踪排查。救援队管理工作有两个重点，一是追踪被遗弃部门，二是寻找据调查。

当前救援队管理工作陷入三大难题

对于解救而言，现今遇到到一些难于，我们也来梳理一下解救难题。

难题一：坠落抛撒占地面积巨大。劫机区域果园和松林被推波助澜成平地或者水坑，竹子撕裂倒伏，一些树冠仅仅碎裂，而飞机坠落的抛撒占地面积又并不大，山的另一边甚至也发现飞机坠落，追踪管理工作并不艰难。

难题二：山下地形有用，大型器械不能开展管理工作，勉强仰赖自力和无人机来进行救援队。在救援队的时候，救援队部门还需要情况下坠落处在值得注意位置，同时还要能避免山火所致坠落损毁。

难题三：严重事故两处有强降雨，为解救增加精准度。我们现在碰到的是今天下午风云3号A星拍摄催化的真彩色气象，可以看出严重事故两处上空的云彩始终很轻巧，而据解救部门介绍，当地土壤吸食水量大，劫机追踪录影存在小规模滑坡可能，为录影解救增加不确定性。