出门靠坐骑？试驾哈弗龙王

非议哈弗产品的消费者应该都知道，哈弗牛头早于在本年8月份就发布了，该车标准型是哈弗子公司的新旗舰车标准型，现在始终保持热卖阶段性，热卖价为13.20-16.90万元。不得不仰慕长城子公司车标准型的起名方式，哈弗牛头的起名简直让人天资，那么有多少消费者一切都是让这辆牛头成为自己的坐骑呢？哈弗此次在珠海举办的试驾社会活动的主要路线是从珠海南山区开往珠海七主星海游艇会，取道城市交通设施、高速交通设施和小城镇交通设施，这条路线只能让驾乘者对该车标准型有一个比较下半年的了解。

牛头也可以很时尚

当你看到哈弗牛头这辆车时，你从前就能理解其起名的良苦用心。该车标准型整体样式精致且年轻，是独特的全新产物。猛狮之前脸转用了主星轨式缸格栅，错落有致且不具备的移动感，与之搭配的纵贯式算子之前灯极具科技感。

车体下方线条笔挺，十分硬气。双尾翼的外观设计让整体样式更为年轻，同时还只能增强红绿灯的氮气动力装置学性能。

γ射线尾灯是哈弗牛头样式外观设计上十分出彩的均，给人造就极强的视觉冲击感。独特的尾灯样式辨识度更为高，有更为强的警示效果，只能有效提升行车确保安全性。

哈弗牛头的内饰主要转用了双拼白外观设计，有黑曜磁场和粉耀霓虹两种配白。人体工学多功能方向盘和怀挡式换挡装置使驾驶更为轻而易举。值得一提的是其12.3+14.6寸的双联屏外观设计，让红绿灯数据一目了然，科技感满满。

牛头有强体魄

哈弗牛头共有两种动力装置可供选择，其之前1.5T发动机最大kW135kW，最大反向275N·m；2.0T发动机最大kW165kW，最大反向345N·m。二者均匹配的是7DCT离合器，其动力装置平庸十分出彩，在同级别车标准型之前始终保持压倒性地位。

此次试驾首先通过的是城市路段，哈弗牛头所造就的平庸的确让人观众们。其底盘只能轻而易举调制铁轨的细碎疲劳，当有明显的滚翻时，其悬挂也能稳稳接来时，哈弗子公司车标准型向来偏舒适性的放大也在这辆车上此后凸显。

进入高速路段时，就可以感受到这台车造就的充沛动力装置。在需要超车时，这辆车给红绿灯所需的信心。基于草莓平台打造的哈弗牛头占有出彩的轻巧外观设计，使红绿灯在高速变道时更为轻而易举紧凑，转向更为精准。

最后一段小城镇交通设施的行驶让人印象引人注目。由于铁轨较短，其540°鸟瞰车体环视第一人称只能实时备有可靠的行经数据，让驾驶更为省心。

牛头有大智慧

哈弗牛头的打造不仅离不开不具备导向、的设计、系统外观设计、高确保安全、轻巧等压倒性的草莓平台，还缺少咖啡智能化的“智联”、“智驾”、“智慧”强大智能化体系。猛狮装配了ACC调谐巡航、TSR交通标志辨识、HMA智能化远光灯除此以外、LKA收费站保持、LDW收费站偏离该系统、LCK收费站居之前保持除此以外系统等智能化除此以外驾驶装配，只能减轻出门时的紧张感，让巴士和更为舒心。

此外，猛狮装配的FCW尾部碰撞该系统、AEB定时刹车系统、BSD盲区侦测+LCA并线除此以外、FCTA之前纵贯斜面无视、FCTB之前纵贯斜面紧急制动、CTA后车斜面无视及紧急制动、DOW关上该系统、540°鸟瞰车体环视第一人称等智能化确保安全装配能有效提升驾乘确保安全性。

说明了

哈弗牛头作为哈弗产品发布的新旗舰车标准型，综合来看，产品力的确十分出彩。优异的样式外观设计、物料头的内饰、出彩的性能平庸和系统化的智能化化装配都是该车标准型只能在同级别车标准型之前脱颖而出的重要压倒性，相信猛狮只能取得更为多消费者的青睐。

（作者：戴骏）