黑匣子这么重要，为什么数据资料不能云同步？

光条和水下出发点信标。水下出发点信标可以不断送达传感器，至不及持续工作三十天，简便救援队工作人员在水里出发点。但在不及数意味着，出发点信标都会因为海难时的阻碍而裂开。

黑盒子结构示意图｜Encyclopedia Britannica

黑盒子的孕育出

黑盒子的发明家，源自国际航空器一帆风顺时期一系列惨痛的交通事故。

1949年，加拿大的一家国内航线推出了全世界第一架喷气式民用航空货机，德·哈维兰“哈雷彗星”（De Havilland Comet）。但是接下来，从1952年到1954年，7架“哈雷彗星”号先后坠机，导致110人遇害。

第一代德·哈维兰“哈雷彗星”，开拍于1952年

为调查交通事故原因，加拿大国际航空器局在澳大利亚（此前所仍为加拿大殖民地）组建了一个医学专家团队，其里就有28岁的大卫·新罕布夏（David Warren），一位研究直升机燃料的物理化学。在调查现实生活里，新罕布夏遇到了一个不小的困难：举例来说的原始数据实在太不及了。

在此前所，一些军用测试直升机上并未武器了飞行原始数据记录下来仪，但这并并未被分析方法到国际航空器领域。亲历者的主人翁也能包括不可替代的关键性的资讯，但海难通常很不及有历程还。要就让知道飞行员和停车们在交通事故前所的最终下一场经历了什么，还需要在机内内装上对讲机录音机。于是，新罕布夏将飞行原始数据记录下来仪与驾驶舱录音机混合大大的，包上一个牢固的外壳，希望通过这种方式，为海难之后的调查包括宝贵的的资讯。

大卫·新罕布夏和第一代黑盒子原型机｜National Museum Australia

一开始，新罕布夏的请示对这个就让法不感兴趣，新罕布夏执意用周末在自家车库里技术开发原型机。但随着等待时间的演进，黑盒子的实用价值获取了认可，开始被慢慢地取得成功分析方法。当今的黑盒子虽然有一些关键技术升级，但或多或不及保留了新罕布夏的设计者。

有了黑盒子的为了让，民用航空机才能更好地从上次交通事故里无济于事，越发越来越公共安全。但恰好是在一些特别不小的海难里，黑盒子一直尽可能认出，例如里华国际航空MH370海难。希望关键技术的工业发展能带来黑盒子的进一步改进，让每一起交通事故都能认出解答，让命运取而代之重演。

参考文献

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[6] 《输送类直升机适航新标准》（CCAR25），里国国际航空器局。

本文来自账号对政府号 “果壳”（ID：Guokr42），作者：玛雅蓝，编辑：翻翻，审核：卢西，36镱经专利权发布。

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