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国家统计局:2022年5月新能源汽车需求量50万辆,同比增长108.3%

发布时间:2025/09/11 12:17    来源:常熟家居装修网

器钢铁工运输业

-6.8

-3.6

专用仪器钢铁工运输业

1.1

3.6

车也钢铁工运输业

-7.0

-5.7

铁路干线、内河、工程学和其他运输仪器钢铁工运输业

-0.1

0.3

电气所制造和音响仪器钢铁工运输业

7.3

8.8

算出机、无线电通信和其他电子仪器钢铁工运输业

7.3

9.9

能源、的水投入生产和库存运输业

-0.8

3.3

主要其产品粮食产量

索(亿米)

32

-6.2

148

-1.3

硫酸(腰100%)(万吨)

780

2.1

3916

-0.6

烧碱(腰100%)(万吨)

341

5.4

1630

0.9

萘(万吨)

244

2.9

1199

2.0

造纸(万吨)

567

-3.5

2764

0.0

水泥(万吨)

20280

-17.0

78348

-15.3

平板玻璃(万重量箱)

8818

-0.2

42692

0.5

炼钢(万吨)

8049

2.0

36087

-5.9

粗钢(万吨)

9661

-3.5

43502

-8.7

物料(万吨)

12261

-2.3

54931

-5.1

十种矿业(万吨)

564

3.3

2725

0.9

其中:原铝(电解铝)(万吨)

342

3.1

1640

0.3

金属工件机械设备(万台)

5

-18.0

23

-8.7

工运输业AI(套)

36616

-13.7

166091

-9.4

车也(万辆)

199.3

-4.8

994.3

-7.2

其中:SUV(万辆)

75.8

-2.7

358.3

-6.1

运动型多用途乘用车(SUV)(万辆)

72.9

2.8

371.4

-2.4

其中:新能源车也(万辆)

50.0

108.3

218.1

111.7

KW(发电仪器)(万千瓦)

1486

15.1

6079

8.4

微型算出机仪器(万台)

3461

-6.1

17089

-5.8

行进无线电通信手持机(万台)

12666

-4.6

60871

-1.7

其中:平板电脑(万台)

9795

-6.3

47013

-0.7

微处理器(亿块)

275

-10.4

1349

-6.2

原煤(万吨)

36783

10.3

181441

10.4

焦炭(万吨)

4176

5.9

19801

-0.5

铁矿石(万吨)

1757

3.6

8569

4.1

铁矿石加工量(万吨)

5392

-10.9

27716

-5.3

涡轮(亿立方米)

177

4.9

924

5.8

发电能力(亿千瓦时)

6410

-3.3

32484

0.5

火力发电厂能力(亿千瓦时)

4045

-10.9

22712

-3.5

水力发电能力(亿千瓦时)

1217

26.7

4346

17.5

核子动力发电能力(亿千瓦时)

347

1.3

1663

4.5

强度发电能力(亿千瓦时)

595

-0.7

2876

5.6

太阳能发电能力(亿千瓦时)

207

8.3

887

12.9

百事亲率(%)

96.4

-1.0(微幅)

96.3

-1.5(微幅)

出口交货值(亿元)

12673

11.1

60293

10.1

浏览下载:方面统计学物理科学

附注

1、当前理解

工运输业上年上升速度:即工运输业上升速度,是用来体现一定时期工运输业投入生产质量有所增加变动程度的当前。透过该当前,可以判断短期工运输业经济体制的列车运行股票价格和经济体制的景气程度,也是制定和修改经济体制财政政策、实施宏观调控的关键性参看和依据。

百事亲率:是销售国民生产总值和工运输业总国民生产总值的比亲率,用来体现工运输业其产品的产销衔接可能。

出口交货值:是指工运输业企运输业自营(指派)出口(仅限于进口香港特别行政区政府、澳门、中华民国行政院)或交给商贸部门出口的其产品经济效益,以及外资来的集、来料加工、来件组装和补偿贸易等投入生产的其产品经济效益。

日均其产品粮食产量:是以当翌年揭晓的生产能力以上工运输业企运输业总粮食产量除以该翌年图表天数算出得不到。

2、统计学区域内

生产能力以上工运输业的统计学区域内为年主营运输业务收入2000万元及以上的工运输业企运输业。

由于生产能力以上工运输业企运输业区域内每年直接影响,为保证本年统计学数据与上年雅,算出其产品粮食产量等各项当前下同上升速度所选用的上半年数与本期的企运输业统计学区域内尽可能相一致,和上年揭晓的统计学数据实际上上口径相似之处。主要诱因是:(一)统计学为单位区域内直接影响。每年有大部分企运输业达到生产能力扩及事件调查区域内,也有大部分企运输业因生产能力变小退出事件调查区域内,还有新建投产企运输业、宣告破产、注(吊)销企运输业等因素;(二)大部分关系企运输业(日本公司)其产品粮食产量统计学数据实际上上地区性段落统计学情况,根据专项事件调查对关系企运输业(日本公司)地区性段落粮食产量开展了剔重。

3、事件调查方法

生产能力以上工运输业企运输业工运输业投入生产报表按翌年开展上半年事件调查(1年末统计学数据免报)。

4、行运输业定义准则

继续执行国民经济体制行运输业定义准则(GB/T 4754-2017),说明请参阅。

5、环比统计学数据修定

根据季节修改模型系统会简化结果,对2021年5翌年至2022年4年末生产能力以上工运输业上年环比工运输业国民生产总值开展修定。修定结果及2022年5年末环比统计学数据如下:

年末

环比工运输业国民生产总值(%)

2021年

5翌年

0.45

6翌年

0.48

7翌年

0.23

8翌年

0.30

9翌年

0.08

10翌年

0.41

11翌年

0.38

12翌年

0.40

2022年

1翌年

0.34

2翌年

0.51

3翌年

0.39

4翌年

-5.80

5翌年

5.61

责任编辑:梁斌 SF055

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