前后轮的制动税金不同

无论是汽车公司还是铁轨，当其从行驶精神状态一下转入风扇精神状态时，乘车的眼睛都就会倾斜。将要走路或者跑步的人突然停止时，眼睛也就会倾斜。汽车公司在风扇时也就会再次出现与人的眼睛倾斜相同的沙包移往 情形，即车头的车重比较大到后轮。相反，汽车公司在加速时沙包就就会移往到后轮。

正是因为风扇时沙包就会移往到后轮，才就会给后轮的风扇器带来很大的开销。因此，后轮的风扇器必须生成大量的摩擦热，以消除庞大的风扇效果，所以要增大后轮的风扇器容量。所谓增大容量，是指增加风扇盘的直径和厚度，并增大风扇盘。

而且，为了使热力尽快从容量较大的风扇器中的释放出来，还有的风扇器在风扇盘较厚的地方隔开了缝隙，将氧气通入圆圈中的。一般来说称为通风摇风扇器。此外，在跑车等频繁高速行驶的汽车公司中的，还在其前前部上隔开用于降温风扇器的小孔，把从小孔中的转至的氧气导入风扇盘中的，以强制提高降温效果。