切勿赢了速度，输了必需

不用撞车为行驶

“十次肇事九次快”，众所周知，撞车为行时驶员是引来交通设施肇事的主要缘故之一。但许多司机在远超过撞车为行时驶员带来危害的同时，却总把自己当成是一个“赛车为手”，全然不顾其他交通设施参与者的安全及。

撞车为行驶的危害

1、不良影响车为的安全及性能；撞车为行驶，破坏了车为在特定状况工作中的指数，加大了车为的工作高强度和负荷，更为严重了机件的风化和损毁。引人注意对车为轮足见不利，跳跃性、拖滑性风化不话说，还提高了震动低温，轮胎极易严重不足和扭曲，引来罗曼·格罗斯肇事。

2、不良影响行时驶员人及时、准确地操作；长时间撞车为，行时驶员人对弱冲动的反应就不会起因变化，对本不该触发的也触发，而对本该触发的反而迟迟不作反应。

3、易随之而来罗曼·格罗斯；长时间所致撞车为致胎温很快升高，使铝很快严重不足，最后随之而来轮胎破洞。

4、给重心移到带来不便；撞车为行驶时，行时驶员人要大部分提醒前方快照，慢慢超车为、站位。每次超车为、站位都要将重心由车为外移到到行时驶座(操作制动、离合、转向、较快)和检视仪表，在这短短几秒钟内，重心多次移到易产生疲劳，进而引来肇事。

5、行时驶员人对平均速度的判断能力下降；行时驶员人在高速行驶时，不但对所行时车为平均速度不不会合理判断，而且对行人、城市道路、其他小汽车为平均速度也不会远超过。

6、行时驶员人不不会全面、合理无意识行时驶座外的变化；如果平均速度极快就很难获取更多的道路信息，当无意识与现实情况接近时，靠科学知识似乎还有可能安全及行时驶员，但在陌生道路行驶时就容易起因交通设施肇事。

金昌市铁路一大队提示您：提醒提供方便安全及，拒绝撞车为，珍爱灵魂，请您减速慢行！