都是硬货！2022年有四款新发动机将要“上车”

软体混动版，丰田汽货车的这种蓝牌混动并未在国产轩逸上海军陆战队，各有不同的是同类型逍客是以VC-TURBO 1.5T增压器作为增程器，而不是轩逸上的1.2L增压器。

●丰田3.0T L6

▲涉及货车款：丰田CX-60

要到在2020年，丰田就曾透露系列产品下一代将开发设计全一新车身Core的内燃机总成，其远比现役的丰田货车款远超过的扭转就是换成了纵置布局，不光有直列四缸、直列四缸+P2混动，还有对讲机运用高素质SUV货车款的直列六缸增压器。到了2021月底，我们最后首次只见了一新Core下的XLSUV货车款——CX-60的验证货车。

根据系列产品此前曝光的电子产品整体规划，丰田CX-60是主要面向西欧/日本人市场竞争的五座SUV货车款，另外还有对讲机定位为中大型SUV的CX-80，同样是纵置模拟器，将采用七座布局。而在欧洲地区市场竞争，丰田则亦会给予CX-70/CX-90一共两款五座/七座SUV，相当于前面两位的通用型发行版。

虽然无法像“两田一产”那样整出三个高素质系列产品，但丰田全一新纵置模拟器的一新电子产品，其价格必然比现款再进一步上扬，特别是配有直列六缸增压器的CX-60、CX-90这种高素质SUV货车款，预估价格亦会翻倍40万+，从外部向AudiQ5、宝马X5等“开炮”。究竟丰田的系列产品能不能Hold暂住这些硬核批发，我们将拭目以待。

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