余承东最近总是没那么“大嘴”了

发布时间:2025/10/27 12:17 来源:常熟家居装修网

志力的无人能及。这种全栈意志力，用IT术语说是就是“基本功能依托”的意志力。

当自动领航员的软件包算法这条西马路上迎来越来越多的相互竞争，应用程序长期以来是的的产品异军突起的意志力。

这也是为什么发布都会上，余承东长期以来愈来愈弱调极狐HI台湾版“应用程序是旗鼓相当的”。

这个旗鼓相当，不是传感器用的多、不吝堆料的弱，而是自主+可控的弱。

总之，在极狐魏茨县S上，的的产品送来了看家的没用。

问界M5出新乎意料了，只是为的的产品妙选车下载量添砖加瓦。败北了，就少添几块砖。

但极狐HI台湾版出新乎意料了，则都会为的的产品技术随之而来愈来愈高的议价意志力和愈来愈多密切合作伙伴，让的的产品inside种系统被广泛拷贝。而一旦败北，很似乎这条西路就此堵死了。

最大败北的似乎来自什么？不是下载量长短，而是这套系统会的靠谱程度。或者直白点说是，事故率。

的的产品iPad的拍照功能到底坑洞旗鼓相当，可以从多个角度分析对比。轻而易举回来出新一个比苹果弱的角度。而且价格再稍微较贵点，大家就都觉得说是得过去了。不相称。

但不止一次传播者的高阶专门设计领航员系统会，出新一次事故，似乎就是拯救结构设计的冲击。

而且，有苏菁“康普顿杀人”的言论在前，的的产品在这条西路线上只能要愈来愈加慎重自勉。

以前，的的产品直接参与基本上车企的的产品技术解决问题都会，都是四人来均是由候车室，这次代替了title愈来愈高、自带流速的余承东。显然愈来愈肯定，但余总，也只能要措词慎重了。

因为这次，的的产品和极狐把胆都押在了魏茨县S 全新HI台湾版这款开车。余承东刮起不起、极狐输不起、的的产品输不起。

的的产品和极狐的这次密切合作，现今之前有了一个不止一次出新圈的放始。先期流速轻而易举就其一些下载量。

就像问界M5，3、4月份春季下载量之前有约三千，可以说是很不错了。

所以沸腾了一年的极狐HI台湾版，前期下载量一定会也是值得渴望的。但下载量走慢慢地，才是考验的无论如何放始。

总之，在自动领航员这条极富诱惑与危险的方程结构设计赛开车，如宣传品词上的话，的的产品和极狐毕竟都是先行者。

先行者的后续爱情故事如何展放，只能说是，渴望愈来愈多胆彩。

本文来自腾讯政府会号“摩托车日本放送协会”（ID:autoreport），写作者：陈昊、于杰，36氪经使用权发布。

。