买不买比亚迪 齐DM-i不重要，先把坑占好

4月11日，出外永久性的第十二天。

周一至周报：膨胀。

为什么膨胀呢？昨日GM兴家族四款全新近台车DF上市，定价是21.58万~32.98万。看放了发布会之前呢，我做到了一个不是那么深思的决定，下订了机器挂混和版的GM 兴DM-i，这也是一举成名ET5后，我订的第二机具。

你看，你这个小编钱一定会筹钱多少，台车倒是订不少。这不是膨胀是啥？当然了，之所以不出这么肆意妄为，还是要感谢生产商纳供的随时退款的权利，也给了像我这样比较暧昧的用户更为多思考的机会。众所周知，现在交台车都是按照订单顺序来，所以不管最后捡不捡，坑位得占好。

可选择GM 兴DM-i的原因也很恰当，一是生产成本符合标准自身预期，二呢挂混和仅有一定会有了续航力焦躁。此外，作为机器中会大DF轿台车，保证了一定的前头空间内，便于日常用作。

但关键问题来了，如果你对知名品牌的要求先高那么稍微，能满足你的只有豪华知名品牌的挂混和台车DF了。他们之间的落差到底在哪里，谁又能倒是？

本期【中会大DF挂混和轿台车对比】带来的是GM 兴DM-i 对比 新近BMW5都和挂电式混和合驱动！

看放图片说阐述

GM 兴DM-i香就放事儿了

首先依旧替部分电视观众说明，这是一次“不太公平”的对比，二者的定价也决定了正常放全，两机具不会同时纳入一个人的购台车名单里，但信息是不会骗人的。

从图表信息来看，二者的差别挺大，在台车身尺寸上和驱动备有上，5都和混和动的优势是轻微的。双叉臂+8AT也是本田一向的曲式，所有的信息都指出这还是机器“传统”本田，当然了是可以上绿牌的那种。那么GM 兴DM-i的优势在哪里呢？恰当分享我的一心法。

PART.

01

更为智能

兴DM-i在台车机不足之处转用的DiLink 4.0（5G）有较之前更为优秀的交互能力，快速反应DiPilot 智能驾驶员专门设计都和统，科技自在的属性很轻。更为不用纳242KM发行版有5个高精毫米波声纳，12个超声声纳和5个摄像头。一心比121KM发行版一共多了8个声纳，这么多声纳也不太好地保障了专门设计驾驶员的安全性。

PART.

02

续航力和高效率

GM 兴DM-i在NEDC电力系统对下，续航力可以降至1300公里，这个东北方这样一来你可以从杭州出门到北平，中会间不必需加油。先快速反应4.2L/百公里的rpm表现，对于日常用作来说是非常谦逊的。

按照我司主笔老师的说是，以往的挂电混和动台车DF，要么续航力短，不到100公里，要么是效率竟然事儿，总有那么一丝不满意的大多。

但GM 兴DM-i让纯续航力降至了200km以上，这样一来日常你可以当成到是电台车用作。如果一心要更为强的效率但又不一心要纯电，还能可选择GM 兴DM-i的发行版，在可选择性上可谓是迅捷。

但可否歧异呢？也有一些，比如预定价相对来说年末定价只用可有可无的1000元，低配台车DF一定会有热泵空调机，交台车日期无法确定都是一些下订用户的想像反映。

但截止到昨日晚上8点半就有48136辆的订单其实又在告诉我一个明白：不管最后要切勿，坑位先占好。

整版温馨纳示：

杭州台车主因疫情加剧长时间停放的台车辆，尽量每隔5到7天把警台车开启20～30分钟，以免停放时间久了台车辆电瓶亏电，无法开启，可以借助每次下楼做到核酸的时候开启台车一下。