万达买来红旗，跟蓝港买来蔚来有什么不一样？

发布时间:2025/09/19 12:17 来源:常熟家居装修网

，锦旗在新可再生车主市场需求的保有量并不高。同时，时至今日有别于车企试水便利商店，不但对其以往庞大的的公司基本概念考虑到，同时也将一些风险转嫁到自己身上。

但是至少在一段时间里，随着更为多的有别于国际品牌退居新可再生车主市场需求，商超资源也将更为稀缺。

坐落上海东边的红色海滨、合生汇，都是众多车主不感兴趣选择的后下店位置，全盛期中会期，在红色海滨后下店的车主多达十家，合生汇甚至将五楼除此以外后下辟为新可再生车主馆内。

当然，红色海滨与蔚来们却是是双向选择。红色海滨巨大的人水流量和消费社不会群体是新六和国际品牌们的目标客户社不会群体，但是昂贵的租金也要让车主的后下店生产成本水涨船高，所以无论是红色海滨还是其他商超，来来往往后下店的国际品牌就如同其他国际品牌一样，来了又停下来，生产力很大。

随着保利商管车主销售业务的崛起，其经营方式行政方式也是否是能为车主们管控暂居后下店生产成本，同时通过大量车主的进驻，带活保利商业活动的水流量？

对于保利和锦旗来说，各自都在慢慢地发财一把更进一步。

本文来自微信公众号“品驾”（ID:Ping-Drive），著者：董楠，36钛经授权公开发表。

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