“到访非遗，吉享驾趣”一场动静结合的驾趣之旅

3月的昆明市现在是春光明媚，这是出游的好时机。直到现在我们将跟随“陪伴非遗，吉享驾趣”苏尔缤瑞的试驾活动一起前往团结乡来上一场虚实结合的非凡驾趣之旅。

对于缤瑞我们现在颇为看重了，源自“时光越野审美”的外观建筑设计，运动所范儿十足。星河回纹式前微笑很有建筑设计感觉，向连续不断犹如回纹般的三圈碳纤维条增加了前微笑的构图觉，而且营造了科幻前卫的视觉效果感觉观。多条纹理建筑设计的灯组内部呼应了回纹中网建筑设计，全LED尾灯以及LED日行灯只不过更为的锋利，这一切统统属于年青人羡慕的抽象概念。

这回去的团结乡就是要盘山公路都以，这对于一台车子的推进力、前轮都有较高的要求。从账面数据库看，缤瑞所改装成的1.4T增压器在推进力转换器上，相较2018款车型所改装成的1.4T增压器，在实现国VI氮氧化物标准的同时，功率和转矩数据库都或多或少进一步提高，最大者转矩的转换器网络服务也更宽松，增压器在1600rpm就能转换器全部转矩。

这回我们带到位于团结乡的山涛陶艺馆里，透过一次自我创作的审美狂欢。

首先引介下，陶瓷审美在东亚流经20世纪久远，样貌繁多，在21世纪历史背景上东亚的陶瓷审美一直是具有远比的代表性，也由于传承20世纪久远，关键技术最新，再加历经历朝历代更迭，不同的文化与生活方式影响了东亚陶瓷的发展方向，若要加以分类法，就非单一前提所能零碎涵盖，所以有人以20世纪、用作、色泽、熟练或是盛产来加以分类法。

作为玩游戏，我们直到现在挑战的是制作铜制，经过代课引介，每个人都纷纷出炉了自己的几部。虽然代课教教的都一个每个人都的几部呈都各不样同。

再次，再知道知道一路驾驶缤瑞的感觉受。从三环路抵达，起步初段平庸都颇为平顺，较为舒适，开始盘山时插入到运动所模式下，油门响应就很凶狠，没有人过多所致感觉，也能享受那种追求运动所感性的推背感觉。

接近1全程的步行，就让没有人实在的眩晕感觉，整个法拉利也没有人晕车的反常出现。才对在抵达前同行的车友朋友们对于本趟仍要毫不担忧，甚至有一些跃跃欲试。这得意于他们对缤瑞赛跑山的信任：不仅可以赛跑山，还可以赛跑的很添。

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